三峡日报讯（通讯员王晶晶、刘清冰）2021年，枝城港铁运公司年拖带量首次突破700万吨大关，刷新了港口铁路投入运营34年以来的最高纪录！其中，12月完成拖带量70.34万吨，创单月历史新高。

多措并举，提高效率。公司强化铁路行车组织，优化车务、机务等铁路专业人员配置，充实力量，调整交接班，解决“超劳”和交接班对作业效率的影响。以卸车为重点，突出“抢点”意识，统筹各生产要素优化生产组织，加强停时考核和高产激励，提高卸车效率，压缩车皮停时。深入推进站港融合发展新模式，加强与国铁枝城站在车皮实时信息、行车组织、车辆技术交接等各环节的信息共享和协调联动，实现一体运行、无缝对接、融合发展，营造了良好的外部运行环境。

调整结构，挖掘增量。为了有效提升港口综合疏运能力，公司调整结构，挖掘增量，将集装箱业务作为新的增长点，不断在寻求增量上下功夫。以现有重点客户为依托，大力拓展定制化的全程物流服务业务，打开了集装箱业务增量突破口，全年完成集装箱21552TEU，贡献拖带量68万吨。同时不断改进铁路装车服务，努力提升客户满意度，确保铁路装车稳中有进，全年完成铁路装车70.98万吨，同比增长38%。