时值一年一度的全国节能宣传周，明媚的阳光下，伴随着一声短促的鸣笛，一辆电动货运火车头缓缓从充电站开出，行驶在位于湖北省宜都市松木坪镇的松宜铁路上。明亮整洁的驾驶室、扑面而来的空调凉风、简明高效的操作平台……让司机陈秋感受到不同于以往的工作体验。

松宜铁路有限责任公司新能源轨道车司机陈秋告诉记者，相比于内燃机车，电动货运火车的环境好了很多，操作也更加简洁。“以前的话，基本上每次回家衣服都特别脏，也特别难清洗，现在的话就是特别干净。”

图为司机陈秋驾驶电动货运火车头开展作业任务。新华社记者 潘志伟 摄

过去，这里的动力火车头主要依靠燃油发电驱动电机产生动力，成本高、噪音大、废气多。据统计，当地以铁路货运为主营业务的松宜铁路有限责任公司每年燃油花费多达1000多万元。为兼顾降本增效和节能减排，该公司与国网宜昌供电公司展开合作，对动力火车头进行电动化改造，采用磷酸铁锂电池作为动力蓄电池，并配套建设充电站。

经过一段时间运营，电动火车的降成本、减能耗效果初显。接下来，松宜铁路有限责任公司计划对更多货运火车进行“油改电”改造。

图为航拍视角下的货运火车。新华社记者 潘志伟 摄

据悉，松宜铁路已投入600余万元进行货车电动化改造，预计每年可减少燃油消耗375吨，二氧化碳排放1168吨，节约运输成本近200万元。

（来源：新华社）