三号路尾端下穿焦柳铁路将交会连通

三峡日报讯（记者方勇华、通讯员李哲奂）5月24日，在宜都化工园三号路尾端下穿铁路项目施工现场，挖掘机、装载机、土方车来回穿梭，技术人员现场测量、指导，施工人员紧锣密鼓进行着打孔桩、土方运送等作业……作为园区对外交通的重点工程之一，宜都化工园三号路尾端下穿焦柳铁路重要节点工程正在有序推进之中。

近年来，随着宜都化工园的迅猛发展，各大重点项目相继落地，园区现有的对外交通已难以承载日益增长的交通流量，宜都化工园与周边地区受制于焦柳铁路线的分隔，不能连片发展，铁路沿线项目虽近在咫尺，却只能“隔铁相望”，无法实现互联互通。因此，宜都化工园三号路尾端下穿焦柳铁路项目被提上日程。

该项目于2023年11月开工，工程全长70米，其中隧道框架长16.5米。经过四个多月的日夜奋战，工程（5+13+13+5）米的分孔框架桥预制施工已顺利完成。接下来，将通过架空顶进方式完成下穿铁路施工。

“虽然下穿长度只有16.5米，但建设时间较紧。头上有铁路，下面要施工，遇到火车通行时就要立即停止。”施工负责人黄永强介绍，为了保障施工进度，“铁路慢行”变得极其重要。通过多次协调，4月16日，焦柳铁路此段进入慢行阶段。

目前，施工团队正在全力推进架空桩施工。“因为常规大型机械无法使用，20个桩基础要采用人工挖孔桩施工作业，且工程地质复杂，还有汛期、防洪期等难点。凭借专业的技术力量、丰富的施工经验和吃苦耐劳的精神，定能一一克服困难，完成建设任务。”宜都高新区项目办李运阳表示。

该项工程预计7月底完成铁道架空施工，9月完成顶进施工。项目建成后，将实现宜都化工园七号路与三号路的有效连接，减轻现有254省道的交通压力，进一步畅通化工园区对外交通，提升园区企业的物流效率，降低运输成本，带动周边地区的经济发展，促进区域经济一体化。

（来源：三峡日报）