三峡日报讯（记者陈克新、通讯员刘洋）近日，由宜都市鑫源船业为黄石天海航运建造的“天海8号”集散两用船顺利完成为期一天的进江试航。当天，累计航行20公里，未发生一起紧急状况，船舶各系统工况良好，达到设计预期。

“天海8号”船长107米、宽18.8米，满载排水量万余吨，体量之大、系统之新，对监管提出极高要求。加之近期长江宜都段水位上涨、流速湍急，安全形势严峻。

为保障首秀顺利进行，宜都海事处第一时间启动“新船首航服务专班”机制，对照相关要求，提前与船厂、船东、试航单位“面对面”会商，敲定应急预案、划定试航水域、明确受限项目“负面清单”，把“事后处置”变为“事前预防”。

试航前夕，检查专班登船对船舶主副机、舵机、助航、救生等12项关键系统逐一“过筛”，先后排除缺陷6项，同时开展船员实操抽考和应急演练，确保“人、船、管理”同步达标。

试航当日，宜都海事处构建“水陆空”三位一体监管矩阵。水面，海巡艇“贴身”伴航，滚动发布航行警告，动态管控上下水船舶；空中，无人机正在盘旋，高清航拍，俯瞰全域，第一时间捕捉并处置潜在隐患；远程，智管平台、CCTV、VHF“三联”盯防，对客船、滚装船、危险品船等“重点船”逐一提醒控速，确保试航水域畅通。

“天海8号”安全首航只是第一步。围绕宜都市打造“绿色船舶产业园”目标，宜都海事处推出“五个一”长效服务包：建立一份辖区新船建造动态清单，“一船一档”跟踪服务；开辟一条新船出坞、试航“绿色通道”，窗口期优先保障；组建一支“海事+船检+船厂”技术联盟，共享专家库、实训基地；每季度举办一次“船厂安全座谈会”，靶向解决企业急难愁盼；发布一套新船下水风险地图，为船厂优化工期、船东选择档期提供决策参考。

宜都海事处将持续放大安全监管效应，以本质安全厚植营商沃土，让更多“宜都造”巨轮向江海进发，为地方经济高质量发展注入源源不断的动能。